Avtomobilin Daxili Hava Keyfiyyəti (VIAQ) mandatları kabin toxumalarından ciddi kimyəvi emissiya nəzarəti tələb edir. Mühəndislik səviyyəli avtomobil mikrofiber dərimiz, Alman VDA standartlarına birbaşa uyğun gələn və kabin qoxusunu aradan qaldıraraq, Uçucu Üzvi Mürəkkəb (VOC) emissiyalarının 10 mq/kq-dan az və ya bərabər qalmasını təmin etmək üçün DMF{2}}sərbəst, su-poliuretan laxtalanmasından istifadə edir.
Kimyəvi Uyğunluq: VDA 277 və VDA 278 Testi
Standart həlledici{0}}əsaslı poliuretan (PU) sintetik dəri öz struktur matrisi daxilində qalıq Dimetilformamid (DMFa) və tolueni tutur. Avtomobilin kabinəsi termal yükə məruz qaldıqda (birbaşa günəş radiasiyası altında > 80 dərəcəyə çatır), bu reaksiyaya girməyən həlledicilər şiddətlə qaz çıxarır. Bu kimyəvi qazla-söndürmə ön şüşənin güclü dumanlanmasına səbəb olur və ciddi OEM qoxu tələblərini pozur.
Doğru mühəndislik etməkaşağı VOC sintetik dəri, istehsal prosesi əsaslı şəkildə həlledici kimyadan uzaqlaşmalıdır. İstehsal xətlərimiz birbaşa sıx dəniz-adasına toxunmamış-konstruksiyaya hopdurulmuş 100% su-İB şlamını yerləşdirir. Bu, Halogenləşdirilmiş həllediciləri və ftalat plastifikatorlarını Materiallar Sənədindən (BOM) tamamilə təmizləyir. Qaz xromatoqrafiyası-kütləvi spektrometriya (GC-MS) bu uçucu maddələrin mütləq olmamasını yoxlayır.
| Test Protokolu / Metrik | Standart Solvent PU | Su -Dəsilən Mikrofiber | OEM Tolerantlıq Limiti |
| VDA 277 (Ümumi Karbon Emissiyası) | >80 ugC/q | 15 ugC/q-dan az və ya ona bərabərdir | 30 ugC/q-dan az və ya ona bərabərdir |
| VDA 278 (VOC Emissiyası) | >300 q/q | 40 mq/q-dan az və ya ona bərabərdir | 100 mq/q-dan az və ya ona bərabərdir |
| VDA 278 (DUMAN Emissiyası) | >500 q/q | 80 mq/q-dan az və ya ona bərabərdir | 250 mq/q-dan az və ya ona bərabərdir |
| VDA 270 (qoxu testi, 80 dərəcə) | Dərəcə 4.5 (Güclü) | Dərəcə 2.5 (Düşünür, narahat etmir) | 3.0-dan az və ya ona bərabərdir |
| DIN 75201-B (Qravimetrik Dumanlama) | >5 mq | 1,5 mq-dan az və ya ona bərabərdir | 2,0 mq-dan az və ya ona bərabərdir |
Avtomobil mikrofiber üzlükləri üçün Fiziki Swatches və Laboratoriya TDS Hesabatı tələb edin
Yüksək İstilik Kabin Komponentləri üçün Substrat Mühəndisliyi-
Müəyyənləşdirilməsi birqoxusuz{0}}avtomobil dərisimexaniki dayanıqlığı pozmamalıdır. Avtomobilin daxili komponentləri-xüsusən də sükan çarxları, alət panelləri (iş panelləri) və oturacaqlar-həddindən artıq fiziki aşınmaya, ultrabənövşəyi şüaların deqradasiyasına və çox-istiqamətli kəsmə qüvvələrinə dözür.
Mikrofiberimizin üç-ölçülü, çarpaz{1}}dənizlə-bağlı ada matrisi struktur olaraq su ilə daşınan İB qatranını- dəstəkləyir və materialın təmiz kimyəvi profilini qoruyarkən ciddi fiziki stres protokollarından keçməsini təmin edir.
- Alət Panelləri / İdarə Panelləri:Həddindən artıq termal sabitlik tələb edir. Bizim aşağı VOC substratımız 120 dərəcədə 2 saatdan sonra termal büzülməni < 1,5%-ə qədər məhdudlaşdırır, vakuum laminasiyası zamanı səthin krekinqinin və ya kənarların bükülməsinin qarşısını alır.
- Sükan çarxları:Davamlı fiziki sürtünməyə və insan tərindən laktik turşuya məruz qalır. DMF{1}}sərbəst matrisi 30 N/3 sm-dən çox və ya ona bərabər olan ISO 2411 soyma gücünü saxlayır və kimyəvi parçalanma olmadan AATCC 15 tərləmə müqavimətini keçir.
- Avtomobil Oturacaqları:Davamlı dinamik yük altında işləyir. Dərin həcmli hopdurma > 100.000 Martindale sürtünməsinə (EN ISO 12947-2) və struktur təbəqələşmədən > 5 həftəlik hidroliz müqavimətinə (70 dərəcə, 95% RH) zəmanət verir.
Xüsusi emissiya testinə başlayın və aşağı VOC sintetik dəri üçün topdansatış təklifi tələb edin
Tez-tez verilən suallar
S: VDA 277 avtomobil dərisi üçün necə sınaqdan keçirilir?
A: VDA 277 baş boşluğu qaz xromatoqrafiyasından istifadə edərək ümumi VOC emissiyalarını ölçür. 2 qramlıq material nümunəsi 5 saat ərzində 120 dərəcəyə qədər qızdırılır. Tier 1 OEM tələblərini keçmək üçün ümumi karbon emissiyası ciddi şəkildə 30 ugC/g-dən aşağı qalmalıdır.
S: Nə üçün isti avtomobilin içərisində standart sintetik dəri iyi gəlir?
A: Standard PU relies on solvent-based coagulation retaining Dimethylformamide (DMF) and toluene. Under thermal load (>60 dərəcə ) park edilmiş avtomobilin içərisində bu qalıq həlledicilər qazı xaric edir, zəhərli kimyəvi qoxu yaradır və ön şüşənin dumanlanmasına səbəb olur.
S: Su ilə daşınan mikrofiber dəri DIN 75201 dumanlanma testlərindən keçirmi?
A: Bəli. Solventsiz{1}}poliuretan qatranı və sıx dəniz-ada lifi matrisindən istifadə etməklə, material istilik altında sıfır qatılaşan emissiya yaradır və DIN 75201-B testinə əsasən ardıcıl olaraq 2 mq-dan az və ya ona bərabər olan qravimetrik dumanlanma dəyərinə nail olur.
